Przełomowa chwila dla Rzeszowa? W Nowoczesnym Centrum Badawczo-Rozwojowym w Pratt & Whitney, które od lat zajmowało się głównie produkcją silników lotniczych oraz napędów do samolotów pasażerskich i wojskowych będą powstawać nowe modele silników. Koszt wybudowania laboratorium wyniósł 300 mln zł.
Największa fabryka w mieście w końcu staje się centrum nowoczesnej technologii! Zamysł powstał już w 2006 roku. Dyrektor CBR Wiesław Bomba dostał 81 mln zł dofinansowania unijnego. Na uroczystości przybyli m.in. Wojewoda Podkarpacki, przedstawiciele władz samorządowych województwa, posłowie, prezydent Rzeszowa, wicepremier Mateusz Morawiecki, a także Julita Maciejewicz-Ryś, wnuczka Eugeniusza Kwiatkowskiego, twórcy Centralnego Okręgu Przemysłowego, dzięki któremu w Rzeszowie powstało WSK, czyli dzisiejsze Pratt & Whitney. Nie zabrakło również reprezentantów firm lotniczych z kraju i zagranicy, w tym szefowie zakładów z Doliny Lotniczej.
Pod koniec 2015 roku w komorze testowej został przeprowadzony pierwszy rozruch silnika lotniczego, który zakończył się sukcesem. W centrum działa obecnie ok. 300 inżynierów, którzy pracują w biurze konstrukcyjnym, wydziale montażu eksperymentalnego, gdzie przygotowują silniki do specjalnych prób, wydziale hamowni składającym się z komory śmigłowej oraz komory z hamulcem wodnym, laboratorium materiałowym, gdzie sprawdzają wpływ eksploatacji na silniki, oraz wydziale prototypowni, w którym wykonywane są części eksperymentalne i przygotowuje się je do testów i pomiarów. Całość składa się w sumie z pięciu budynków, dwa zostały zbudowane od postaw, trzy zostały zmodernizowane.
To dla mnie, po 40 latach pracy, najpiękniejszy dzień. To jedno z największych osiągnięć poprywatyzacyjnych firmy. Zmienia ono naszą firmę na dziesięciolecia i umacnia naszą pozycję czołowej firmy lotniczej w Europie Środkowe
– mówił Marek Darecki, prezes firmy od 2002 roku podczas oficjalnego otwarcia.
